Bericht versturen
XIXIAN FORWARD TECHNOLOGY LTD
Ongeveer ons
Uw Professionele & Betrouwbare Partner.
XIXIAN FORWARD TECHNOLOGY LTD., dat in Xian wordt gevestigd de High-tech Streek, Shaanxi-Provincie, in 2010 oprichtte, is een high-tech bedrijf met inbegrip van onderzoek en ontwikkeling & de invoer en de uitvoerhandel. Met product het plaatsen van de „UAV + Luchtvaartmaterialen“, het bedrijf is geëngageerd aan het verstrekken van belangrijke toepassing van UAV oplossingen en de diensten voor aardolie, stroom, milieubescherming, waterkracht, landbouw, vervoer, brandbeveiliging en andere gebieden...
Leer meer

0

Oprichtingsjaar

0

Miljoen+
Werknemers

0

Miljoen+
Klanten bediend

0

Miljoen+
Jaarlijkse verkoop
China XIXIAN FORWARD TECHNOLOGY LTD hoge kwaliteit
Trust Seal, Credit Check, RoSH en Supplier Capability Assessment.het bedrijf heeft strikt systeem voor kwaliteitscontrole en professioneel testlaboratorium.
China XIXIAN FORWARD TECHNOLOGY LTD Ontwikkeling
Interne professionele ontwerpteam en geavanceerde machineworkshop. We kunnen samenwerken om de producten te ontwikkelen die je nodig hebt.
China XIXIAN FORWARD TECHNOLOGY LTD Vervaardiging
Geavanceerde automatische machines, strikt procesbesturingssysteem. We kunnen alle elektrische terminals maken die u niet nodig heeft.
China XIXIAN FORWARD TECHNOLOGY LTD 100% dienstverlening
Bulk en op maat gemaakte kleine verpakkingen, FOB, CIF, DDU en DDP. Laat ons u helpen de beste oplossing te vinden voor al uw zorgen.

kwaliteit Luchtvaartdelen & Luchtvaarthommel fabrikant

Vind producten die beter aan uw eisen voldoen.
Gevallen & Nieuws
De nieuwste hotspots.
Onderzoek naar de toekomst van C-UAV en C-RAM
C-UAV- en C-RAM-vereisten Traditionele op raket gebaseerde luchtafweersystemen zijn zeer geschikt voor het neerhalen van grotere tot middelgrote, complexe militaire drones en LM's met een grotere afstand.zoals de serie "Shahid"Ze zijn echter geen levensvatbare tegenoptie tegen kleine dreigingen.Zelfs als de laatste kan worden gedetecteerd binnen de aanvalszone van zeer korteafstandsluchtsteunsystemen (VSHORAD/SHORAD)De mogelijkheid om in grote aantallen te worden gebruikt, zou de V-SHORAD-magazinen snel uitputten, waardoor de beschermde eenheden kwetsbaar zijn voor aanvallen van geavanceerdere vliegtuigen of raketten.De kosten van de traditionele luchtverdedigingssystemen maken ze ook economisch onhoudbaar voor dergelijke bedreigingen.Om een idee te geven van de omvang van deze asymmetrie, CBS News meldde in mei 2023 dat een enkele FIM-92 Stinger familie raket kost meer dan $ 400,000Een drone zoals een DJI quadcopter kost slechts een paar honderd dollar.Radiofrequentie-jammering blijft het meest gebruikte wapen tegen kleine drones- Radiofrequentieverstoring werkt door de navigatie- en besturingssystemen van een luchtvaartuig te verstoren, hetzij door de ontvangst van commando-signalen van een controlestation te verhinderen, hetzij door het verstoren van de werking van de navigatie- en besturingssystemen van een luchtvaartuig, hetzij door het verstoren van de ontvangst van commando-signalen van een besturingsstation,of door satellietnavigatiefrequenties te blokkeren om GNSS-geleiding te verstorenAfhankelijk van de sterkte van het verstoringssysteem kan het effect zowel in intensiteit als in de breedte en diepte van het doelluchtgebied worden uitgebreid.Beide partijen in Oekraïne hebben uitgebreide inmenging ingezet om hun posities te beschermen tegen vijandelijke vliegtuigen en om vijandelijke drones te neutraliseren.Het krachtige elektronische oorlogsvoering systeem kan worden geïnstalleerd op een vaste locatie of gemonteerd op een voertuig voor een gemakkelijke verhuizing.Terwijl tanks en andere gevechtsvoertuigen ook zijn gefotografeerd met jammers op hun torentjes.Het gebruik van de frequentiehopping is vaak een eenvoudige en effectieve manier om radio-frequentie-interferentie te voorkomen.Zoals de Oekraïense aanval op Russische elektronische oorlogsruimtes toonde, kunnen de signalen van de verstorers worden getrianguleerd, waardoor ze kunnen worden gelokaliseerd en gericht via artillerie, bommen uit de lucht of rakettochten.Verhoogde autonomie en de invoering van redundante navigatiesystemen zullen naar verwachting de gevolgen van radiofrequentieinterferentie in de toekomst verminderen.Sommige drones zullen voor de afstandsbediening blijven vertrouwen op radiofrequentie-gegevensverbindingen, waarbij ze missies updates ontvangen of situatiegegevens doorgeven aan de exploitant.Zelfs nu extra navigatiesystemen die tegen verstoppingen bestand zijn steeds vaker worden gebruiktHet GNSS-systeem blijft een belangrijk navigatiemiddel, zelfs als interferentie de besturing of navigatie van het voertuig niet volledig uitschakelt, kan het nog steeds een negatieve invloed hebben op de effectiviteit van de drone.Er wordt verwacht dat de technologie voor elektronische oorlogvoering zich zal blijven ontwikkelen, het verbeteren van de signaalsterkte, het bereik en de effectiviteit, en het gebruik van kleinere delen van het elektromagnetisch spectrum om de bijkomende impact op vriendelijke systemen te minimaliseren.Het Pentagon is van plan om regelmatig verstoringsmogelijkheden op te zetten bij lagere echelons.De Amerikaanse Marine Corps (MRZR) is een militaire organisatie die experimenteert met elektronische oorlogsvoering op lichte infanterievoertuigen.Andere strijdkrachten nemen een vergelijkbare aanpak.Het verbeteren van de verstoring alleen kan de verwachte verbeteringen in de tactische drone-mogelijkheden en operationele concepten niet compenseren andere kinetische technologieën worden actief nagestreefd.Sommige van deze maatregelen beschermen ook grondtroepen en -faciliteiten tegen raketten.Een dergelijk C-RAM-systeem zou een grote mate van functionele overlap kunnen hebben met de rol van C-UAV,een systeem dat beide taken kan uitvoeren aantrekkelijk maken. Deze informatie is afkomstig van het Internationaal Centrum voor Informatie en Communicatie.

2024

03/18

DJI Matrice 350 de Globale Lancering van RTK: Nieuwe Vlaggeschipverbetering, Nieuwe Hoogten voor Industrie
DJI Matrice 350 de Globale Lancering van RTK: Nieuwe Vlaggeschipverbetering, Nieuwe Hoogten voor Industrie   (Mei 18, 2023, Shenzhen) DJI lanceert officieel zijn recentste platform van de de industriehommel, Matrice 350 RTK (die hierna als M350 RTK wordt bedoeld). Dit is jaren geleden de eerste uitvoerige verbetering sinds de versie van hetzelfde model van M300 RTK drie. Met een nieuwe van de grafieksysteem en controle ervaring, een efficiënter batterijsysteem, en een rijke lading, is het momenteel het platform van de het vlaggeschipvlucht van DJI met de sterkste prestaties en de grootste lading in de industrie, evenals een meesterwerk dat complexe luchtverrichtingsbehoeften aan de industriegebruikers kunnen oplossen.       De Hogere Directeur van DJI van Collectieve Strategie bovengenoemde Zhang Xiaonan, „DJI onderzoekt altijd en vordert met gebruikers. De Afwijkingsreeks is altijd populair onder de industriegebruikers geweest, en wij geloven het nieuwe vlaggeschipplatform M350 RTK complexere en diverse operationele uitdagingen voor frontliniearbeiders in de industrie kan ook oplossen, en blijven een betrouwbaar en efficiënt en stabiel luchtproductiviteitshulpmiddel voor iedereen. “   Meer opmerkelijke prestaties, die een nieuwe hoogte van het vlaggeschip bepaalt M350 RTK zet het ontwerpconcept de vorige generatie van producten voort, blijven de vluchtprestaties het vlaggeschipniveau. M350 RTK steunt de bescherming van IP55 [2] in de geopende staat (IP54 in de gevouwen staat) en kan in omgevingstemperatuur van -20°C aan 50°C. werken. Het voertuig en sensorsysteem wordt ook redundantly ontworpen met zes-manier binoculaire visie en het infrarode ontdekken voor globaal hindernisvermijden. Wanneer in paren gerangschikt met de radar van de millimetergolf [3], kan het minieme hindernissen binnen 30 meters, verdere verbeterende veiligheid effectief ontdekken. Bovendien de functie van de het wapen op zijn plaats opsporing van M350 RTK nieuwe, voor het geval dat de de kokerverrichting van het gebruikerswapen niet op zijn plaats is, vliegend meer vrede van mening.   De de vluchtcamera van het M350rtk lichaam heeft de uitstekende mogelijkheden van de nachtvisie, kunnen de nachtverrichtingen het omringende milieu en de hindernissen duidelijk ook voorstellen. Met intelligente het richten en het plaatsen functie, is de verrichting veiliger.     De batterijsysteemupgrade, controleert meer vrede van mening De M350rtk norm met DJI RC plus afstandsbediening, steunt dubbele controlewijze, 6 uren van duurzaamheid, de langste kaartafstand tot 20 [4] kilometers. Werkend samen met het 4G-netwerk [5], kan het het vluchtplatform beter helpen signaal het blokkeren aan voorwaarden in complexe milieu's zoals stedelijke gebouwen en bergachtige gebieden het hoofd bieden. De afstandsbediening komt met het groot 7 duim helder scherm met duidelijke beelden in het zonlicht, evenals is een rijke reeks knopen en wijzerplaten, ondersteunend een verscheidenheid van wijzen van de douanekortere weg, met Proef 2 vluchtsoftware van DJI, het type van taak en vluchtstatus in een oogopslag, de verrichting van de gebruiker ook comfortabeler.   De batterij van M350 RTK is het hoogtepunt van deze verbetering. m350 RTK is uitgerust met het nieuwe dubbele de batterijsysteem van TB65, de hete vervanging van de steunbatterij, ongeacht de koude en de hitte, de batterij kan verrichting nog cirkelen, gemakkelijk om veelvoudige uitvallen zonder machtsvlucht te bereiken. Tegelijkertijd, de last van de batterijcyclus en de lossing tot 400 keer [6], verder drukkend de kosten van één enkel gebruik van de uitvalbatterij. De nieuwe slimme de batterijdoos van BS65 keurt een nieuw universeel wielontwerp goed, dat voor vervoer en overdracht geschikt is, en kan een one-stop oplossing voor batterij het laden, opslag en vervoer zijn. Het heeft veelvoudige het laden wijzen, met de optie van opslag of reservewijze om het het laden percentage te bepalen, waarbij levensduur batterij wordt gemaximaliseerd. Bovendien wordt de batterijdoos aangesloten aan de afstandsbediening en de Proef 2 vluchtsoftware van DJI verstrekt een visuele vertegenwoordiging van de van de batterijstatus en gezondheid prestaties.   M350 RTK kan de batterij zonder het sluiten, en met het snelle het laden geval snel vervangen, kan het non-stop werken, en met de geavanceerde dubbele controlewijze, kunnen de gebruikers in de verschillende industrieën efficiëntere en intelligente samenwerking bereiken.     Specifieke Intelligente Functies die, onophoudelijk Industrie machtigen   Tot nu toe, hebben de de reekshommels van Matrice van DJI een waardevolle rol op vele gebieden zoals energie, afbeelding, noodsituatieredding, en milieu controle, dankzij de exclusieve en krachtige intelligente functies van het Matrice-reeksplatform gespeeld. Nieuwe M350 RTK zal op de groeiende operationele behoeften van de industriegebruikers in complexe scenario's blijven gericht zijn. Op het gebied van het onderzoeken en het in kaart brengen, steunt M350 RTK een verscheidenheid van routes, en met grond-als vlucht en intelligente schommeling die functies schieten, kan het gegevens efficiënt verzamelen, en met de software van DJI SmartMap, kan het snel high-definition 2D en 3D digitale resultaten verkrijgen die, beduidend het automatisering en informatiseringniveau van het onderzoeken verbeteren en het werk in kaart brengen. Op het gebied van openbare veiligheid, kan M350 RTK lucht-grond samenwerking met de functies van het high-precision richten en het plaatsen en de kaartbouw in real time in de wolk realiseren. Samen met DJI Sikong 2, kan het modellering ter plaatse snel voltooien en bevelinformatie doorgeven aan vluchtplatforms en grondexploitanten. Op het gebied van machtsnet en energieinspectie, kan M350 RTK inspectieroutes produceren door online taakopname, automatische verrichting realiseren, het herhaalde inspectiewerk verminderen en inspectieefficiency verbeteren. Wanneer het gebruiken van de precisie reshoot functie, steunt het automatische kaderselectie en handaanpassing van het het schieten doel om de nauwkeurigheid te verbeteren van herhaling het schieten en de kwaliteit van inspectieverrichtingen te verbeteren.       Krachtige lading, eco-winst M350 RTK steunt lagere enige gimbal, lagere dubbele gimbal, hogere enige gimbal, e-Haven interface, kan tot vier ladingen dragen die tegelijkertijd, betrouwbare steun verlenen voor de ecologie van de de industrietoepassing. Volgens verschillende operationele behoeften, kan het met reeks van het de ladingenzenit H20 van DJI de zelf-ontwikkelde, H20N, P1 efficiënt worden aangepast, L1, enz. aan volledige luchtverrichtingen. Ondertussen, kan de rijke open interface van SDK meer gebieden ook helpen toepassingsinnovatie bereiken. Eerder, gebaseerd op M300 aangepaste de derdepsdk lading van RTK kan de platform, nog blijven met het nieuwe vlaggeschipplatform verzamelen, zodat de van de bedrijfs hommeltoepassing diepe scenario's. Bovendien bevordert M350 RTK de originele OSDK-interface aan e-Haven interface en verstrekt e-Haven development kit die kan afzonderlijk worden gekocht. De e-haven interface steunt PSDK V3, die ontwikkelaars toestaat om gepersonaliseerde ladingsontwikkelingsprojecten te beginnen gebruikend een reeks hardware en softwareinterfaces, zeer verminderend de drempel van ingang en onderhoudskosten en verbeterend R&D-efficiency.   Vandaag, heeft DJI meer dan 100.000 geregistreerde SDK-ontwikkelaars wereldwijd, en meer dan 1.000 toepassingen gegeven vrij die op MSDK en 200 derdeladingen worden gebaseerd die op PSDK wordt gebaseerd. DJI hangt altijd het concept „ecologische openheid en win-win samenwerking aan“, werkend samen met globale ontwikkelaars om gebruikers geschikte, efficiënte, veilige en betrouwbare technologie en de diensten aan te bieden, zodat de hommeltechnologie een grotere maatschappelijke waarde kan spelen.   [1] Gemeten in een windstil milieu en leeggemaakt, vooruit vliegend bij ongeveer 8 m/s tot 0%-macht die, voor verwijzing slechts blijven, te besteden gelieve aandacht aan de app herinnering voor daadwerkelijke gebruikstijd. [2] Gemeten in een gecontroleerd milieu, is het beveiligingsniveau geen permanente norm, kan de bescherming wegens productslijtage en scheur worden verminderd. [3] moet afzonderlijk worden gekocht. [4] Gemeten in een onbelemmerd, lichtjes gestoord milieu onder FCC normen, bij een hoogte van ongeveer 120 meters, voor slechts verwijzing. [5] alvorens 4G verbeterde te gebruiken kaarttransmissie, moet het vliegtuig (afzonderlijk) de gekochte uitrusting van de de kaarttransmissie van M gebruiken 350 RTK 4G, en de afstandsbediening moet de Cellulaire module van DJI gebruiken (norm) of met Internet via WiFi verbinden. [6] tot 400 cycli tijdens een periode van 12 maanden als de batterij boven (inclusieve) 90% voor een cumulatieve periode van minder dan 120 dagen is. Herdrukt van DJI

2023

07/03